塔吊的起源

　　塔吊的全称是塔式起重机，同时也是塔式吊车的简称，本质上它是一种吊车。吊车的历史久远，早在古埃及时期，人们就已经会使用吊车来搬运巨大的石块修建金字塔。

　　说到吊车就不得不提一个人，阿基米德。

　　塔吊也好，吊车也好，采用的都是阿基米德的杠杆原理。即两端的力与力臂乘积相等，力臂越长所需要的力就越小。有了这个知识，即便是10吨重的大象，人们也有办法将它吊起来。阿基米德甚至放出豪言，给他一个支点，就能撬动地球。

　　塔吊是怎么工作的？

　　那么，现代塔吊的结构是什么，如何“长高”以适应建筑物的高度需求呢？

　　塔吊有点像一个常见的玩具：乐高。是一节一节拼装起来的，其中涉及到非常重要的3个部分：普通节、爬升节、和液压千斤顶。

　　普通节：很好理解，就是塔吊一节一节的金属支架。

　　其次是“爬升节”，塔吊的升高就是靠这个部分。“爬升节”是一个爬升套架，安装在塔身最上面。爬升节的高度、尺寸都大于普通节，所以“爬升节”就像戴帽子一样，套在普通节上，从而为向上移动腾出了空间。

　　最后，就是液压千斤顶。在爬升节的里面，安装了一个液压千斤顶。

　　这个液压千斤顶的作用至关重要，塔吊的升高就是靠液压千斤顶完成的。它的作用就是代替标准节暂时行使支撑工作。标准节之间都是通过螺栓连接的，因此只要将其中一节拆开，就可以往里面填充N个标准节。开始可以利用吊车将最基本的结构完成，之后的升高就全部交给顶升液压框架。